Mitindo minne mipya inayoendesha tasnia ya mafuta mnamo 2023

1. Ugavi ni tight 

Wakati wafanyabiashara wana wasiwasi sana kuhusu hali ya uchumi wa dunia, benki nyingi za uwekezaji na washauri wa masuala ya nishati bado wanatabiri bei ya juu ya mafuta hadi mwaka wa 2023, na kwa sababu nzuri, wakati ambapo ugavi ghafi unazidi kuimarika duniani kote. Uamuzi wa hivi majuzi wa Opec + wa kupunguza uzalishaji kwa mapipa zaidi ya milioni 1.16 kwa siku (BPD) kutokana na kuporomoka kwa bei ya mafuta kulikosababishwa na mambo nje ya sekta hiyo ni mfano mmoja, lakini sio pekee, wa jinsi usambazaji unavyozidi kubana.

2. Uwekezaji mkubwa kutokana na mfumuko wa bei

Mahitaji ya mafuta duniani yanatarajiwa kuwa juu mwaka huu kuliko ilivyokuwa mwaka jana, licha ya ugavi halisi na udhibiti wa bandia kukazwa. Wakala wa Kimataifa wa Nishati (IEA) unatarajia mahitaji ya mafuta duniani kufikia viwango vya rekodi mwaka huu na kushinda usambazaji ifikapo mwisho wa mwaka. Sekta ya mafuta na gesi inajiandaa kujibu, huku serikali na vikundi vya wanaharakati wa mazingira wakiongeza juhudi za kupunguza uzalishaji wa mafuta na gesi bila kujali mtazamo wa mahitaji, kwa hivyo wakuu wa mafuta na wahusika wa tasnia ndogo wako kwenye njia ya kupunguza gharama na uboreshaji wa ufanisi. .

3. Kuzingatia kaboni ya chini 

Ni kwa sababu ya shinikizo hili linaloongezeka kwamba sekta ya mafuta na gesi inabadilika kuwa vyanzo vya nishati ya kaboni ya chini, ikiwa ni pamoja na kukamata kaboni. Hii ni kweli hasa kwa wakuu wa mafuta wa Marekani: Chevron ilitangaza hivi karibuni mipango ya ukuaji katika sekta hiyo, na ExxonMobil imeenda mbali zaidi, ikisema biashara yake ya chini ya kaboni siku moja itapita mafuta na gesi kama mchangiaji wa mapato.

4. Ushawishi unaokua wa OPEC

Miaka michache iliyopita, wachambuzi walidai kuwa Opec ilikuwa ikipoteza umuhimu wake kwa haraka kutokana na kuibuka kwa shale ya Marekani. Kisha ikaja Opec +, huku Saudi Arabia ikiungana na wazalishaji wakubwa, kundi kubwa zaidi la usafirishaji ghafi ambalo linachangia sehemu kubwa zaidi ya usambazaji wa mafuta duniani kuliko Opec pekee ilivyokuwa, na iko tayari kuendesha soko kwa manufaa yake yenyewe.

Hasa, hakuna shinikizo la serikali, kwani wanachama wote wa Opec + wanafahamu vyema manufaa ya mapato ya mafuta na hawatayaacha kwa jina la malengo ya juu zaidi ya mpito wa Nishati.