Kuinua bandia

Kampuni yetu ilitengeneza kiunganishi ikijumuisha kiunganishi cha fimbo ya kunyonya, kiunganishi kidogo na kiunganishi cha kunyunyizia, vimeundwa kulingana na kiwango cha API Spec 11 B. Kwa kutumia chuma cha kaboni au aloi cha ubora wa juu (sawa na AISI 1045 na AISI 4135) na chuma cha kuchomea ni aina ya teknolojia ya ugumu wa uso, ni nikeli, kromiamu, boroni na unga wa silikoni uliofunikwa kwenye chuma cha msingi na kuunganishwa na usindikaji wa leza, baada ya mchakato, uso wa chuma hufanya ugumu, msongamano uwe juu na sare zaidi, mgawo wa msuguano ni mdogo sana na upinzani wa kutu ni mkubwa sana. Kipenyo cha shimo jembamba (SH) na ukubwa wa kawaida (FS) wa fimbo ya kawaida ya kunyonya na fimbo iliyosuguliwa zina chuma cha kuwekea (SM). Katika hali ya kawaida, kuna bisi mbili kwenye kiunganishi na duara la nje, lakini kulingana na mtumiaji tunaweza pia kutoa mraba wowote wa bisi. Ugumu wa kiunganishi T ni HRA56-62 baada ya matibabu ya joto, ikiwa na upinzani mzuri wa kutu na upinzani wa kuvaa, unapotumia kiunganishi cha fimbo ya kunyonya, inaunganishwa na fimbo ya ukubwa sawa, kiunganishi kidogo hutumika kuunganisha na ukubwa tofauti wa fimbo ya kunyonya au kuunganisha fimbo iliyosuguliwa na kamba ya fimbo. Aina ya kiunganishi: Darasa T (saizi kamili na shimo jembamba), Darasa SM (saizi kamili na shimo jembamba).

Pampu ya mafuta ya kawaida ya API ni aina ya jumla ya pampu ya mafuta ya kimataifa, iliyogawanywa katika kategoria mbili kuu: pampu ya mirija na pampu ya fimbo.

Katika pampu ya ukaguzi na matengenezo, inaweza kuvuta moja kwa moja kutoka kwenye pampu au vali hadi chini, bila kusogeza kamba ya mirija.

Fimbo ya sucker ni sehemu muhimu ya vifaa vya kusukuma fimbo ya sucker. Fimbo ya sucker huunganishwa na kiunganishi kuwa kamba ya fimbo, na juu kupitia muunganisho wa fimbo iliyosuguliwa kwenye kitengo cha kusukuma au mota ya PCP, muunganisho wa chini kwenye pistoni ya pampu au PCP, jukumu lake ni kutuliza harakati ya kurudiana ya sehemu ya kusukuma kichwa cha farasi hupitishwa kwenye pampu ya shimo la chini au kupitisha mzunguko wa torque ya mota ya PCP hadi PCP ya shimo la chini.

Fimbo ya kunyonya husogea juu na chini kwenye mrija, kutokana na mabadiliko ya elastic ya fimbo ya kunyonya, fimbo na ukuta wa bomba la mafuta ni rahisi kufanya msuguano, ti hufanya fimbo ya kunyonya kuvunjika kwa urahisi, kiunganishi cha fimbo ya kunyonya kina unyumbufu mkubwa, kuguswa na ukuta wa bomba kunaweza kupunguza msuguano wa fimbo na bomba, na kunaweza kuongeza maisha ya uzalishaji wa kitengo cha kusukuma maji. Kiunganishi kimeunganishwa na fimbo ya kunyonya, kipenyo cha nje cha kiunganishi ni kikubwa kuliko kipenyo cha nje cha kuunganisha, hivyo inaweza kufanya kazi ya kuweka katikati. Kiunganishi kimetengenezwa kwa nyenzo yenye nguvu nyingi inayostahimili uchakavu, na kuguswa na mrija ili kupunguza msuguano ili kufikia lengo la kuzuia msuguano.

Fimbo ya Kipolishi ni aina ya fimbo maalum ya kunyonya iliyounganishwa na fimbo ya kunyonya na hanger ya boriti. Iko juu ya fimbo ya kunyonya, inahitaji kubeba nguvu zaidi, kwa hivyo ikiwa na kipenyo kikubwa na daraja la juu la chuma kuliko fimbo ya kunyonya, na uso ni laini sana.