1. Uendeshaji wa shimo la chini ni nini?
Uendeshaji wa mashimo ya chini ni njia ya kiufundi ya kuhakikisha uzalishaji wa kawaida wa visima vya mafuta na maji katika mchakato wa utafutaji na uendelezaji wa maeneo ya mafuta. Mafuta na gesi asilia zilizofukiwa maelfu au maelfu ya mita chini ya ardhi ni rasilimali muhimu za chini ya ardhi. Hazina hizi za mafuta huchimbwa kupitia njia za miamba zinazochimbwa kupitia tabaka za mafuta chini ya ardhi hadi ardhini kwa gharama kubwa. Katika mchakato wa uzalishaji wa muda mrefu, visima vya mafuta na maji huathiriwa kila mara na mtiririko wa mafuta na gesi, ili visima vya mafuta vinabadilika kila wakati, vikichakaa polepole, na aina mbalimbali za hitilafu hutokea, na kusababisha kushindwa kwa uzalishaji wa kawaida wa visima vya mafuta na maji. Hata kusitishwa. Kwa hivyo, ni muhimu kufanya shughuli za mashimo ya chini ya ardhi kwenye visima vya mafuta na maji ambavyo vina matatizo na hitilafu, ili kurejesha uzalishaji wa kawaida wa visima vya mafuta na maji. Shughuli za mashimo ya chini ya ardhi zinajumuisha hasa matengenezo ya visima vya mafuta na maji, ukarabati wa visima vya mafuta na maji, ujenzi upya wa hifadhi na upimaji wa mafuta.
2. Kazi ya matengenezo
Katika mchakato wa uzalishaji wa mafuta na kuingiza maji kwenye visima vya mafuta na maji, kutokana na uundaji wa mchanga na chumvi, uundaji wa uundaji, ugandaji wa mchanga kwenye pampu, ugandaji wa chumvi, au utuaji wa nta kwenye bomba, kutu kwa vali ya pampu, hitilafu ya vifungashio, mirija ya kusukuma mafuta. Kutokana na sababu mbalimbali kama vile kuvunjika kwa fimbo, visima vya mafuta na maji haviwezi kuzalishwa kawaida. Madhumuni ya matengenezo ya visima vya mafuta na maji ni kurejesha uzalishaji wa kawaida wa visima vya mafuta na maji kupitia uendeshaji na ujenzi.
Utunzaji wa kisima cha mafuta na maji unajumuisha: sindano ya majaribio ya kisima cha maji, uingizwaji wa muhuri, kipimo cha wasifu wa kunyonya maji; ukaguzi wa pampu ya kisima cha mafuta, kusafisha mchanga, udhibiti wa mchanga, kukwangua nta kwenye kizimba, kuziba maji na matibabu rahisi ya ajali ya chini ya shimo na shughuli zingine za ukarabati.
Pampu ya ukaguzi wa kisima cha mafuta
Pampu ya kisima cha mafuta inapofanya kazi ndani ya kisima, hushambuliwa na mchanga, nta, gesi, maji na baadhi ya vyombo vya habari vinavyoweza kusababisha ulikaji, ambavyo vitaharibu vipengele vya pampu, kusababisha pampu kushindwa kufanya kazi, na kisima cha mafuta kitasimamisha uzalishaji. Kwa hivyo, kuangalia pampu ni njia muhimu ya kudumisha utendaji mzuri wa pampu na kudumisha uzalishaji wa kawaida wa kisima cha kusukuma.
Kiwango kikuu cha kazi cha pampu ya ukaguzi wa kisima cha mafuta ni kuinua na kushusha fimbo ya kunyonya na bomba la mafuta. Shinikizo la hifadhi si kubwa, na kifaa cha kusugua kinaweza kutumika kwa shughuli za kuteremsha chini. Kwa visima vyenye vitu vinavyoanguka au shinikizo la uundaji lililo juu kidogo, maji ya chumvi au maji safi yanaweza kutumika kwa shughuli za kuteremsha chini baada ya kisima kukandamizwa, na kuua matope kunapaswa kuepukwa.
Uangalifu maalum unapaswa kulipwa kwa kazi ya ukaguzi wa pampu: hesabu sahihi ya kina cha pampu, mchanganyiko unaofaa wa fimbo za kufyonza na mirija, na kuendesha fimbo za kufyonza zilizohitimu, mirija na pampu za visima virefu, n.k., ambazo ni hatua muhimu za kuboresha ufanisi wa pampu.
Sindano ya maji ya uwanja wa mafuta
Kuingiza maji kwenye uwanja wa mafuta ni njia bora ya kudumisha shinikizo la safu ya mafuta, na hatua bora ya kudumisha uzalishaji thabiti na wa juu wa muda mrefu katika uwanja wa mafuta, kuongeza kasi ya urejeshaji wa mafuta na kiwango cha mwisho cha urejeshaji.
Baada ya mpango wa ukuzaji wa sindano ya maji katika uwanja wa mafuta kubainishwa, ili kupata taarifa muhimu kama vile shinikizo la sindano na ujazo wa sindano wa kila safu ya sindano, hatua ya sindano ya majaribio lazima ipitishwe kabla ya sindano rasmi ya maji.
Kuchoma kwa majaribio: kabla ya kisima cha mafuta kuwekwa rasmi kwenye sindano ya maji, mchakato wa majaribio na ujenzi wa sindano mpya ya kisima au sindano ya kuhamisha kisima cha mafuta huitwa sindano ya majaribio. Hasa kwa kisima cha kuchoma maji, ni kuondoa keki ya matope, uchafu, na uchafu kwenye ukuta wa kisima na chini ya kisima kipya au kisima cha mafuta kabla ya sindano, na kubaini kiashiria cha kunyonya maji cha kisima cha kuchoma maji, na kuweka msingi mzuri wa utekelezaji wa mpango wa sindano ya maji. Kuchoma kwa majaribio kumegawanywa katika hatua tatu, yaani mifereji ya maji, kusafisha kisima, kuhamisha sindano na hatua muhimu za sindano.
Kuzuia maji kwa njia teule
Katika mchakato wa uundaji wa uwanja wa mafuta, maji kutoka kwenye safu ya mafuta yataathiri vibaya kazi ya uundaji wa uwanja wa mafuta, na hata kupunguza kiwango cha mwisho cha urejeshaji wa uwanja wa mafuta. Baada ya kisima cha mafuta kutoa maji, kwanza amua kiwango cha maji, kisha utumie njia ya kuzima maji kuifunga. Madhumuni ya kuziba maji ni kudhibiti mtiririko wa maji kwenye safu inayozalisha maji na kubadilisha mwelekeo wa mtiririko wa maji kwenye mafuta yanayofurika maji, kuboresha ufanisi wa mafuriko ya maji, na kujaribu kufanya uzalishaji wa maji wa uwanja wa mafuta upungue au utulivu kwa muda, ili kudumisha ongezeko la uzalishaji wa mafuta au uzalishaji thabiti na urejeshaji wa mwisho wa uwanja wa mafuta.
Teknolojia ya kuzima maji inaweza kugawanywa katika makundi mawili: kuzima maji kwa mitambo na kuzima maji kwa kemikali. Kuzima maji kwa kemikali kunajumuisha kuzima maji kwa kuchagua na kuzima maji bila kuchagua na kurekebisha wasifu wa kunyonya maji wa visima vya kuingiza maji.
1.Kuziba maji kwa mitamboni kutumia vifungashio na vifaa vya kushikilia shimo la chini ili kuziba safu ya kutoa maji kwenye kisima cha mafuta. Aina hii ya kuzima maji haina uteuzi wowote. Wakati wa ujenzi, kamba ya bomba lazima iwe na vifaa ili kufanya muhuri wa kiti cha kifungashio uwe sahihi na imara, ili kufikia lengo la kuzima maji. Njia hii ya kuzuia maji inaweza kuziba safu ya juu ili kuchimba safu ya chini, kuziba safu ya chini ili kuchimba safu ya juu, au kuziba safu ya kati ili kuchimba ncha zote mbili na kuziba ncha mbili ili kuchimba safu ya kati.
2.Kuziba maji kwa kemikalini kuingiza wakala wa kuziba kemikali kwenye safu ya kutoa maji, na kutumia sifa za kemikali za wakala wa kuziba au vitu vinavyotokana na mabadiliko ya vitendanishi vya kemikali katika uundaji ili kuziba njia za kutoa maji za uundaji na kupunguza mkato kamili wa maji kwenye kisima cha mafuta.
Kuziba maji kwa njia teule ni kutoa baadhi ya polima zenye molekuli nyingi au baadhi ya vitu visivyo vya kikaboni ambavyo hujikusanya na kuganda wakati wa kukutana na maji kwenye uundaji. Jeni la hidrofili katika polima lina mshikamano na ufyonzaji kwa maji wakati wa kukutana na maji, na hupanuka; hupungua wakati wa kukutana na mafuta, na haina athari ya ufyonzaji. Vitu visivyo vya kikaboni vinavyounda mvua na ugandaji wakati wa kukutana na maji vinaweza kuzuia njia ya kutoa maji ya uundaji, na havitatoa mvua au ugandaji wakati wa kukutana na mafuta.
Kuziba maji bila kuchagua hutegemea zaidi chembe za mchanga kuzuia vinyweleo vya uundaji. Njia hii ya kuziba maji sio tu kwamba huzuia mfereji wa maji, bali pia huzuia mfereji wa mafuta.
Urekebishaji wa kisima cha mafuta
Katika mchakato wa uzalishaji wa visima vya mafuta, mara nyingi kutokana na ajali za visima vya chini na sababu zingine, visima vya mafuta na maji haviwezi kuzalishwa kawaida, hasa baada ya kutokea kwa vitu vinavyonata na kuanguka kwenye visima vya chini, uzalishaji wa visima vya mafuta na maji utapunguzwa au kusimamishwa, na katika hali mbaya, visima vya mafuta na maji vitatupwa. Kwa hivyo, ni hatua muhimu kuhakikisha uzalishaji wa kawaida wa uwanja wa mafuta ili kuzuia kutokea kwa ajali za visima vya chini na kuzishughulikia haraka. Yaliyomo kuu ya ukarabati wa visima vya mafuta na maji ni pamoja na: utunzaji wa ajali za visima vya chini, uokoaji tata wa vitu vinavyoanguka, ukarabati wa kizimba, kupotosha, n.k.
Ukarabati wa visima vya mafuta na maji ni mgumu, mgumu, na unahitajika sana kitaalamu. Zaidi ya hayo, kuna sababu nyingi za ajali za chini ya ardhi, na kuna aina nyingi za ajali za chini ya ardhi. Ajali za kawaida za chini ya ardhi kwa ujumla zimegawanywa katika makundi matatu: ajali za kiufundi, ajali za mabomba yaliyokwama chini ya ardhi na ajali za vitu vinavyoanguka chini ya ardhi. Wakati wa kushughulikia hilo, ni muhimu kujua asili ya ajali, kujua chanzo cha ajali, na kuchukua hatua zinazolingana za kiufundi ili kushughulikia ipasavyo. Ajali zote za kiufundi za mchakato hutokea wakati wa mchakato, na zinaweza kushughulikiwa mapema kulingana na chanzo cha ajali wakati wa mchakato wa ujenzi. Ajali za chini ya ardhi na ajali za vitu vinavyoanguka chini ya ardhi ndizo ajali kuu za chini ya ardhi zinazoathiri uzalishaji wa kawaida wa visima vya mafuta na maji. AJALI. Pia ni idadi kubwa ya ajali za kawaida za chini ya ardhi.
Muda wa chapisho: Agosti-11-2023
5-1203, Eneo la Viwanda la Dahua, Barabara ya Yunshui Nambari 2, Eneo la Maendeleo ya Teknolojia ya Juu, Xi'an, 710065, Uchina
86-13609153141
