1. Imefanikiwa kutatua tatizo la kutu katika brine iliyojaa.
Ulinganisho wa njia ya usindikaji:
a. Uwekaji wa Chromium ndiyo njia inayotumika sana kwa sasa. 90% ya wateja wa petroli ya ndani hutumia njia hii, ambayo ina maisha mafupi ya huduma na bei ya chini. Shida kubwa ya uwekaji umeme ni uchafuzi wa mazingira, na uwekaji umeme hauwezi kufanya kazi katika brine iliyojaa.
b. Kunyunyizia WC, wateja kimsingi wanahitaji mipako ya WC kwenye zana za kuchimba visima, pamoja na upinzani mkali wa kuvaa, pia ni sugu kwa sulfidi hidrojeni, maji ya chumvi na kutu nyingine. Hasara ni gharama kubwa, na faida ni maisha ya huduma ya muda mrefu. Chombo cha kuchimba visima kimetumika kwa zaidi ya saa 600 na bado ni sawa, na inaweza kutumika kwa kawaida katika brine iliyojaa.
2. Teknolojia ya Mipako Suluhisha Tatizo la Kuota kwa Maji ya Chumvi Yaliyojaa
a. Teknolojia ya mipako (huleta tu suluhisho la mafanikio kwa tatizo la kutu katika maji ya chumvi iliyojaa)
Pampu za tope zina sehemu za helical zinazojulikana zinazoitwa "lobes" na lobes 4, 5 au 7 juu inayoitwa crests (au crests). Crests huunda "kipenyo kikuu". Ukubwa kuu hutofautiana kutoka kwa inchi 4.0 hadi 6.5, ambayo inakuwa ukubwa wa ukubwa wa motor.
Sehemu ya chini kabisa inaitwa kupitia nyimbo (au kupitia nyimbo), na kupitia nyimbo hutengeneza "kipenyo cha chini". Umbali wa kawaida kutoka kwa lobe hadi kwenye bakuli ni takriban inchi ¼ (6.35mm). Kuna mahitaji madhubuti sana ya "juu ya wimbi" katikati ya gari na "kuruka" kati ya ncha mbili. Kama kawaida, thamani ya "kuisha" inapaswa kuwa chini ya 0.010" (0.254 mm). Kitu chochote zaidi na hose ya mpira wa pampu itaharibiwa haraka wakati motor inazunguka wakati wa operesheni.
maandalizi ya uso
a. Kwa mipako ya dawa, ulipuaji wa grit hauhitajiki. Uso huo unahitaji kusafishwa kwa zana za mkono tu wakati inahitajika au kupunguza mafuta inahitajika. Kunyunyizia bado kunaweza kutumika kama chelezo, wakati inahitajika kusafisha uso haraka au kurekebisha sehemu ya mipako iliyonyunyiziwa.
Muda wa kutuma: Aug-02-2023