Jinsi ya Kuzuia Kushikamana kwa Kamba ya Kuchimba (Kupoteza Uzito kwenye Kipande) katika Kuchimba?

Neno "kupoteza uzito kwenye biti" (LWB) linarejelea hali wakati wa kuchimba visima ambapo uzito uliobuniwa kwenye biti (WOB) hushindwa kufanya kazi kwenye biti ya kuchimba visima. Badala yake, kutokana na msuguano mwingi kati ya kamba ya kuchimba visima na ukuta uliobomolewa kisima, uzito wote unaotumika hufyonzwa na kamba ya kuchimba visima.

Wakati wa kutumia WOB, kupunguka kwa kisima mara nyingi husababisha uzito kutumika kikamilifu kwenyekamba ya kuchimba visimaau vidhibiti. Hii inahitaji matumizi endelevu ya uzito, lakini nguvu ya kubana ya kamba ya kuchimba lazima izingatiwe. Kila ongezeko la uzito linaweza kusababisha mwendo mdogo wa chini wa kamba ya kuchimba; matumizi ya uzito unaorudiwa huruhusu kamba ya kuchimba kusonga mbele kupita sehemu ya kisima kilichopunguzwa. Wakati kamba ya kuchimba inapotoka katika sehemu hii, sehemu ya kuchimba inagusa haraka sehemu ya chini ya kisima. Kwa kuwa WOB katika hatua hii ni kubwa kuliko ile ya kuchimba kawaida, sehemu ya kuchimba hupenya uundaji kwa undani zaidi, na kusababisha ongezeko la ghafla la torque. Hii inaweza kusababisha meza ya kuzunguka au kiendeshi cha juu kusimama. Ikiwa kusimama kutatokea, usiinue kamba ya kuchimba ghafla—toa torque kwanza. Kuchimba kawaida kunaweza kuanza tena baada ya marekebisho yanayorudiwa.

Kupungua kwa uzito kwenye sehemu ya chini ya shimo kwa kawaida hutokea katika visa vifuatavyo: kuchimba visima vya wima kwa mwelekeo mmoja kwa kutumia visima vya kurudisha nyuma au vya mwelekeo mmoja kwa kutumia shughuli nyingi za kurudisha nyuma, kusaga madirisha na kuchimba visima vya mwelekeo mmoja kwa mwelekeo mmoja, na kuchimba visima vya mwelekeo mmoja kwa usawa. Kwa sababu ya njia ya kuchimba visima na vipengele mbalimbali vya upinzani, ni vigumu kwa shinikizo linalotumika kwenye kamba ya kuchimba visima kusambaza kwenye sehemu ya kuchimba visima. Kutoka kwa vifaa vya kina vya kurekodi matope na viashiria vya uzito, hii inaonyeshwa kama: nafasi ya sehemu ya kuchimba visima bado haijabadilika na hakuna sehemu inayopatikana licha ya ongezeko la WOB linaloendelea; shinikizo la pampu haliinuki na hakuna kizuizi cha pampu kinachotokea. Hata hivyo, ongezeko zaidi la WOB linaweza kusababisha kuzuiwa kwa ghafla kwa pampu. Kwa visima vya mwelekeo mmoja, kupoteza uzito kwenye sehemu ya chini ya shimo sio tu kwamba huvuruga shughuli za kawaida za mwelekeo mmoja lakini pia kuna hatari ya kukwama kwa bomba ikiwa shughuli si sahihi.

1. Imarisha Udhibiti wa Njia ya Kisima na Uboreshe Usanidi wa Kamba ya Kuchimba

Ili kushughulikia upotevu wa uzito kwenye sehemu inayosababishwa na njia mbovu ya kisima, kipimo kikuu cha uhandisi ni kuboresha udhibiti wa njia. Kwa visima vyenye pembe kubwa na mwelekeo mrefu, udhibiti kamili unapaswa kuchukuliwa ili kuweka kupotoka kwa kisima na azimuth sambamba na muundo, kuepuka kurudi nyuma kutokana na kupotoka kutoka kwa muundo.

Kwa upotevu wa uzito kwenye biti unaotokana na njia mbaya ya kisima, suluhisho bora zaidi ni kurahisisha usanidi wa kamba ya kuchimba visima: kupunguza idadi ya kola za kuchimba visima na kuongeza idadi ya mabomba ya kuchimba visima yenye uzito mzito (HWDP). Hii hupunguza ugumu wa kamba ya kuchimba visima, hupunguza eneo la mguso kati ya kamba ya kuchimba visima na keki ya matope, na kuzuia upotevu wa uzito kwenye biti na tofauti ya kushika.

Kwa kupoteza uzito kwenye biti kwenye visima vilivyo mlalo, hatua zinapaswa kuzingatia kusafisha visima, kulainisha, na mbinu za uendeshaji wa kichimba visima.

2. Boresha Usafi

Kuboresha usafi ni pamoja na kusafisha visima na kusafisha matope ya uso kwa kutumia vifaa vya kudhibiti uso imara.

Boresha Uwezo wa Kubeba Matope kwa Vipandikizi

Katika miradi ya hivi karibuni ya kuchimba visima kwa mwelekeo, vipande vya PDC pamoja na teknolojia ya injini inayoweza kuendeshwa hutumika sana, ambayo hufikia kasi ya juu na kusaga vipandikizi kuwa chembe ndogo—na hivyo kusababisha changamoto fulani katika kusafisha visima.

Mahitaji ya Kuhama kwa Sehemu Tofauti za Visima:Kwa sehemu ya kisima cha φ311 mm, uhamishaji lazima uwe juu kuliko 3.4 m³/dakika; kwa sehemu ya kisima cha φ216 mm, lazima uwe juu kuliko 1.1 m³/dakika.

Rekebisha Vigezo vya Rheolojia ya Matope Kulingana na Urejeshaji wa Vipandikizi vya Chini:Kwa maji ya kuchimba polima yenye ugumu mdogo, uwiano wa plastiki unaobadilika unapaswa kudhibitiwa kati ya 0.42 na 0.50 ili kuhakikisha athari nzuri ya kubeba vipandikizi. Kuhusu mnato wa matope na nguvu ya jeli, mnato wa visima vya mwelekeo wa juu unapaswa kudumishwa zaidi ya sekunde 48—mnato wa juu na nguvu ya jeli husaidia kuzuia makazi ya wima ya vipandikizi.

Katika mradi mmoja wa kuchimba visima, wakati mkengeuko wa kisima ulikuwa nyuzi joto 50–60, kuongezwa kwa jeli chanya ya kikaboni kulipunguza mnato wa matope hadi takriban sekunde 42, na kusababisha vipandikizi duni vya shimo la chini kurudi na kupoteza uzito kwenye sehemu ndogo wakati wa kuchimba kwa mwelekeo. Hali ya kawaida ya shimo la chini ilirejeshwa baada ya kuongeza mnato wa matope hadi sekunde 50.

Kwa visima vyenye kina kinachozidi mita 200–300, visima vya mlalo vinaweza kuvutwa hadi sehemu ya kisima kwa kupotoka kwa digrii 20–30. Katika usanidi wa kamba ya kuchimba visima kwa ajili ya kuchimba visima vya mwelekeo, visima kadhaa vya kola za kuchimba visima kwa kawaida hujumuishwa. Katika visima vilivyochimbwa vipya, uwepo wa kola za kuchimba visima huongeza kasi ya kurudi kwa matope ya annular, kwa hivyo vitanda vya vipandikizi kwa kawaida hukaa kwenye kisima cha zamani. Kwa hivyo, baadhi ya wafanyakazi wa kuchimba visima huvuta tu sehemu ya kisima kilichochimbwa vipya, ambayo haina athari kubwa katika kuvunja vitanda vya vipandikizi.

3. Boresha Ulainishaji wa Matope na Ubora wa Keki ya Matope

Boresha Ulainishaji wa Matope

Hatua mahususi za kuboresha ulainishaji wa matope ni pamoja na, kwanza, kuongeza kipimo cha vilainishi na, pili, kutumia mchanganyiko wa vilainishi tofauti.

Katika uchimbaji wa upande mmoja, mafuta ghafi kwa kawaida huchanganywa kwenye matope wakati wa shughuli za kuelekea upande mmoja. Ingawa mafuta ghafi yana ulainishaji mzuri, nyongeza yake hupunguza ubora wa keki ya matope. Kwa hivyo, katika shughuli za uchimbaji wa upande mmoja, mafuta ghafi yanapaswa kutumika pamoja na vilainishi vinavyotokana na maji. Hii sio tu kwamba hutatua tatizo la ulainishaji lakini pia huepuka keki nene za matope zinazosababishwa na kipimo kingi cha mafuta ghafi.

Msuguano unaoteleza huongezeka kulingana na mgawo wa msuguano. Ili kushughulikia hili, takriban tani 3-5 za mafuta ghafi zinaweza kuchanganywa kwenye matope, huku kiwango cha mafuta ghafi kisizidi 9-10%.

Boresha Ubora wa Keki ya Matope

Ili kuboresha ubora wa keki ya matope, vifaa vya matope kama vile lami ya salfoni na resini ya fenoli vinaweza kuongezwa. Keki ya matope yenye ubora wa juu hupunguza hatari ya kukwama tofauti inayosababishwa na kupoteza uzito kwenye kipande.

Mbali na vilainishi vya kioevu, vilainishi vigumu na vilainishi vyenye shinikizo kubwa pia vinafaa katika kupunguza uzito uliopotea kwenye biti. Wakati uzito uliopotea kwenye biti unapotokea wakati wa kuchimba visima kwa mwelekeo katika miundo migumu, kuongeza kilo 200–300 za grafiti iliyopanuliwa kwa wakati mmoja kuna athari nzuri katika kutatua uzito uliopotea kwenye biti unaosababishwa na kulainisha vibaya.

Mawasiliano: Mei Ye

Simu/Whatsapp:+0086-18109206861
Barua pepe:landrill@landrilltools.com
Wavuti: www.landrilltools.com