Upanuzi na mwelekeo wa maendeleo ya Mota ya Matope

1. Muhtasari

Mota ya Matope ni kifaa cha kuchimba visima chenye nguvu cha kuhama chini kinachoendeshwa na umajimaji wa kuchimba visima na kubadilisha nishati ya shinikizo la kioevu kuwa nishati ya mitambo. Wakati matope yanayosukumwa na pampu ya matope yanapopita kupitia vali ya kupita ndani ya mota, tofauti fulani ya shinikizo huundwa kwenye njia ya kuingilia na kutoa injini, na rotor huzungushwa kuzunguka mhimili wa stator, na kasi na torque hupitishwa kwenye drill kupitia shimoni la ulimwengu na shimoni la kuendesha, ili kufikia shughuli za kuchimba visima.

Kama injini katika operesheni ya kuchimba mafuta, Mud Motor ina jukumu muhimu sana. Kutumia Mud Motors kunaweza kuongeza kasi ya kuchimba, kupunguza idadi ya safari, kugonga kwa usahihi safu inayolengwa, kupunguza muda wa udhibiti wa marekebisho. Kwa ukomavu na maendeleo ya teknolojia ya kuchimba visima, mfumo wa upimaji wa karibu-bit, mfumo wa ufuatiliaji wa wakati halisi wa hali ya Mud Motor, Mud Motor inayojiendesha yenyewe na mfumo wa uendeshaji wa mzunguko wa Mud Motor unaotegemea Mud Motor umeendelezwa hatua kwa hatua, ili kazi ya Mud Motor iweze kupanuliwa na kuendelezwa kwa msingi wa nguvu kali.

2. Mfumo wa kipimo cha aina ya matope karibu na biti

Mfumo wa kipimo cha biti karibu hupima mteremko, halijoto, gamma na kasi ya mzunguko katika nafasi iliyo karibu zaidi na biti, na unaweza kupanuliwa ili kuongeza uzito wa biti, torque na vigezo vingine. Kipimo cha kitamaduni cha biti karibu hukusanywa kati ya biti na Mota ya Matope, na teknolojia ya kupitisha kwa muda mfupi isiyotumia waya hutumika kutuma data ya kipimo cha biti karibu kwenye chuchu inayopokea iliyounganishwa na MWD kwenye ncha ya juu ya Mota ya Matope. Kisha data hupitishwa ardhini kupitia MWD kwa ajili ya kugunduliwa.

Mfumo wa kupimia karibu na biti ya Matope una vitengo vya kipimo cha gamma na kupotoka vilivyojengwa ndani ya stator ya Matope, na hutumia mawasiliano ya basi moja ya FSK kuunganisha data na MWD, ambayo inaboresha sana uaminifu wa mawasiliano. Zaidi ya hayo, kwa sababu hakuna kola ya kuchimba kati ya Matope na biti ya kuchimba, mteremko wa uundaji wa kifaa cha kuchimba hauathiriwi, na hatari ya kuvunjika kwa kifaa cha kuchimba hupunguzwa, na kuboresha usalama wa kuchimba. Mfumo wa kupimia karibu na biti ya Matope ya Matope, bila kubadilisha urefu wa Matope ya asili, huunganisha kazi mbili za kuchimba visima kwa nguvu na kipimo cha karibu na biti, ili Matope ya Matope injini hii nzito iwe na jozi ya "macho", kutoa nguvu kwa mradi wa kuchimba visima na kuonyesha mwelekeo.

3. Teknolojia ya injini ya matope inayojiendesha yenyewe

Mota ya Matope ya Kujiendesha Yenyewe, matumizi ya mzunguko wa rota ya Mota ya Matope, kupitia shimoni linalonyumbulika au muundo wa uma ili kuondoa mzunguko wa rota na kisha kuunganishwa na jenereta ili kutoa umeme, inaweza kutoa nguvu kwa mfumo wa upimaji wa kuchimba visima bila waya wa MWD na Mota ya Matope karibu na mfumo wa upimaji wa biti, hivyo kutatua uchafuzi wa mazingira unaosababishwa na matumizi ya betri.

4. Mfumo wa ufuatiliaji wa hali ya injini ya matope kwa wakati halisi

Mfumo wa ufuatiliaji wa hali ya Mud Motor kwa wakati halisi, weka vitambuzi katika sehemu ambazo Mud Motor ni rahisi kushindwa, kama vile kuongeza vipimo vya mkazo kwenye uzi wa sehemu ya juu ya mkusanyiko wa kuzuia kushuka ili kugundua kama muunganisho wa uzi umelegea. Zaidi ya hayo, kipimo cha muda kwenye rotor ya Mud Motor kinaweza kuhesabu muda wote wa Mud Motor inayofanya kazi chini ya ardhi, na inahitaji kubadilishwa kwa wakati ambapo muda wa matumizi wa Mud Motor unafikiwa. Wakati huo huo, kitambuzi cha kipimo cha kasi kimewekwa kwenye rotor ya Mud Motor, na kitambuzi cha kipimo cha torque na shinikizo kimewekwa kwenye mkusanyiko wa maambukizi ili kugundua hali ya kufanya kazi ya Mud Motor kwa wakati halisi, ili ardhi iweze kuelewa hali ya kufanya kazi ya Mud Motor chini ya ardhi, ambayo inaweza kutoa marejeleo ya data kwa ajili ya muundo wa uboreshaji wa Mud Motor na mchakato wa kuchimba visima.