Sababu na Suluhisho za Upotevu wa Uhamisho wa WOB katika Uchimbaji

1. Dhana, Matukio na Hatari za Kupoteza Uhamisho wa WOB

Dhana:Wakati wa kuchimba visima, msuguano mwingi kati yakamba ya kuchimba visimana ukuta wenye kisima huzuia uzito kwenye biti (WOB) kupitishwa kwenye biti ya kuchimba—badala yake, WOB nzima hutumika na kamba ya kuchimba. Hii inajidhihirisha kama hakuna kiwango cha kupenya licha ya kuongezeka kwa WOB, hakuna shinikizo la nyuma, na torque ya chini. Suluhisho linahusisha kupunguza kasi ya kuzunguka na kuongeza WOB polepole (huku ikihakikisha kufuata nguvu ya mgandamizo ya kamba ya kuchimba) hadi torque ipande ghafla na shinikizo la nyuma kwenye WOB lionekane. Baada ya kuchimba kila kiungo kimoja, kurudisha nyuma mara kwa mara na kurudisha nyuma inahitajika kabla ya kuunganisha kiungo au stendi inayofuata.

Matukio na Hatari:Suala hili hutokea hasa wakati wa kuchimba visima vya wima kwa njia ya mzunguko wa nyuma, kuchimba visima vya dirishani na kupotosha mwelekeo, na kuchimba visima vya mlalo kwa njia ya kisima. Huvuruga ujenzi wa kawaida wa mwelekeo na inaweza kusababisha kukwama kwa bomba ikiwa shughuli hazitafanywa vizuri.

2.Uchambuzi wa Sababu

Njia Mbaya ya Visima:Mikengeuko katika njia ya visima (inayosababishwa na hali ya uundaji au makosa ya ujenzi) mara nyingi huhitaji marekebisho ya mzunguko wa nyuma. Viwango vya juu vya ujenzi (kawaida zaidi katika visima vya mlalo vya radius ya kati/fupi kuliko vile vya radius ndefu) na njia zisizo za kawaida, pamoja na ugumu wa kamba ya kuchimba, husababisha kamba ya kuchimba kutulia dhidi ya ukuta wa kisima wakati shinikizo linapotumika—na kusababisha upotevu wa uhamisho wa WOB. Nguvu ya ziada ya kuvuta wakati wa kujikwaa baada ya matumizi ya shinikizo ni sawa na viwango vya kawaida na kwa kawaida haizidi shinikizo la kushuka.

Kisima Kilichochafuliwa (Uundaji wa Kitanda cha Vipandikizi):Kuondoa vipandikizi ni changamoto katika visima vya mwelekeo na visima vya mlalo vyenye mkengeuko wa kisima wa digrii 45–90. Katika miundo migumu (km, miundo ya Shahejie na Kongdian), vipandikizi hujikusanya kwa urahisi kwenye vitanda. Vitanda hivi huongeza msuguano unaoteleza kati ya kamba ya kuchimba visima na ukuta uliobomolewa kisima, na kusababisha upotevu wa uhamishaji wa WOB.

Keki ya Matope Nene na Legevu, Kipimo Kikubwa cha Msuguano wa Matope:Kiwango kingi kigumu katika matope husababisha keki nene na zisizo na matope, ambazo hupanua eneo la mguso na kamba ya kuchimba na kuongeza hatari ya kukwama. Mgawo mkubwa wa msuguano wa matope huongeza upinzani wa kamba ya kuchimba. Hali hii inaweza kusababisha kuziba kwa ghafla kwa pampu wakati WOB inapoongezeka (km, hadi tani 30), huku nguvu ya ziada ya kuvuta ikizidi WOB ya chini.

3. Hatua za Kupunguza Ukali

Udhibiti wa Njia ya Visima na Uboreshaji wa Kamba ya Kuchimba:Tekeleza uchimbaji ulioongozwa kikamilifu ili kuepuka kupotoka kwa njia inayohitaji marekebisho ya mzunguko wa nyuma. Rahisisha usanidi wa kamba ya kuchimba (punguzakola za kuchimba visima, ongeza mabomba ya kuchimba visima yenye uzito mzito) ili kupunguza ugumu na kupunguza mguso wa keki ya matope, kuzuia upotevu wa uhamishaji wa WOB na kushikamana.

Imeboreshwa Utakaso wa Kisima na Tope:Tumia vifaa vya kudhibiti vitu vigumu kusafisha matope ya juu. Hakikisha uhamishaji wa kutosha (si chini ya 3.4 m³/dakika kwa sehemu za kisima cha φ311, 1.1 m³/dakika kwa sehemu za φ216) na urekebishe vigezo vya rheological vya matope (uwiano wa YP/PV: 0.42–0.50; mnato: ≥48 s) ili kuboresha uwezo wa kubeba vipandikizi. Kwa visima vya mlalo, ongeza hadi digrii 20–30 za kupotoka ili kuvunja vitanda vya vipandikizi.

Boresha Ulainishaji wa Matope na Ubora wa Keki ya Matope:Ongeza tani 3-5 za mafuta ghafi (yasiyozidi 10%) pamoja na vilainishi vinavyotokana na maji ili kusawazisha ulainishaji na ubora wa keki ya matope. Ongeza lami iliyo na salfoni au resini ya fenoli ili kuboresha sifa za keki ya matope. Kwa upotevu wa uhamishaji wa WOB katika miundo migumu, ongeza kilo 200-300 za grafiti iliyopanuliwa au vilainishi vyenye shinikizo kubwa ili kupunguza msuguano.

Mawasiliano: Bree Zhang
Simu/Whatsapp:+0086-183 9206 9193
Barua pepe:landrill@landrilltools.com
Wavuti:www.landrilltools.com