Maarifa ya Msingi ya Koleo za Nguvu za Majimaji (Toleo Linaloweza Kukusanywa)

Koleo za umeme wa majimaji ni zana muhimu na muhimu za visima katika shughuli za timu ya kuchimba visima. Utendaji, uendeshaji, matengenezo na matumizi yake huathiri moja kwa moja usalama wa ujenzi, ufanisi na faida za timu ya kuchimba visima. Kwa idadi kubwa ya wafanyakazi wapya katika timu ya kuchimba visima, ni muhimu zaidi kuimarisha mafunzo kuhusu uendeshaji, matengenezo na utunzaji wa koleo za umeme wa majimaji, na kuwawezesha waendeshaji kuelewa kanuni, muundo, madhumuni na utendaji wao kikweli; kuweza kuziendesha, kuzitunza na kuzitatua, ili kufikia usalama wa ndani.

Taratibu za Uendeshaji wa Koleo za Nguvu za Majimaji

01

Fungua vali ya njia ya hewa kutoka kwenye kifaa cha kuchimba visima hadi kwenye koleo.

02

Washa pampu ya mafuta na ufungue vali ya hewa ya njia moja ili kuendesha pampu chini ya hali ya kutopakia mzigo. Shinikizo kwenye kipimo cha shinikizo la mfumo halitazidi 2.5 MPa kwa operesheni ya kawaida.

03

Baada ya kuthibitisha kwamba ukubwa wa taya ya kichwa cha koleo unalingana na kiungo cha bomba la kuchimba visima, zungusha vipini viwili vya kuweka kwenye kichwa cha koleo hadi kwenye nafasi zinazolingana kulingana na mahitaji ya urembo au kuvunjika.

04

Tumia vali ya hewa ya njia mbili ya silinda ya kuhamisha ili kusogeza koleo vizuri hadi kwenye kichwa cha kisima. Ni marufuku kabisa kufungua vali ya hewa kikamilifu kwa wakati mmoja, kwani hii itasababisha koleo kusogea haraka kuelekea kwenye kichwa cha kisima na kusababisha mgongano. Ikiwa urefu wa koleo haufai, tumia silinda ya kuinua majimaji ili kurekebisha nafasi sahihi.

05

Baada ya koleo kuwekwa kwenye kichwa cha kisima na bomba la kuchimba visima kuingia kwenye koleo kupitia uwazi, angalia kama skrubu za kuziba kwenye sehemu za juu na chini za kichwa cha koleo zimefungwa kwa karibu na pini na viungo vya sanduku. Kisha tumia vali ya hewa ya njia mbili ya silinda ya kubana ili kubana kiungo na taya ya chini, weka vali ya hewa ya njia mbili ya silinda ya kuhamisha kwenye nafasi ya upande wowote, na uachilie hewa.

06

Kulingana na mahitaji ya vipodozi au kukatika, badilisha vali ya hewa ya pande mbili ya gia za juu na za chini hadi nafasi inayolingana. Kubadilisha gia kunaweza kufanywa bila kusimamisha mashine wakati wa operesheni.

07

Mzunguko wa mbele na nyuma wa mota unapatikana kupitia vali ya kudhibiti mwelekeo ya mwongozo aina ya H. Rekebisha nafasi ya mpini kulingana na mahitaji ya urembo au kuvunjika.

08

Kuweka upya: Mchakato wa kupanga nafasi za kichwa cha koleo. Baada ya kukamilisha operesheni moja ya uundaji au kuvunjika, vali ya kudhibiti mwelekeo wa mwongozo ya aina ya H lazima ifanyiwe kazi ili kuzungusha kichwa cha koleo katika mwelekeo wa nyuma wa hali ya kufanya kazi. Wakati wa kuweka upya, kulingana na umbali kati ya nafasi hizo, endesha vali ya hewa ya kuhama gia ya njia mbili na utumie swichi ya gia ya juu/chini ili kufikia mpangilio. Unapoweka upya gia ya juu, punguza matumizi ya vali ya kudhibiti mwelekeo wa mwongozo ya aina ya H na utumie kwa ustadi vali ya hewa ya njia mbili ili kupunguza athari ya inertial.

09

Usinyanyue bomba la kuchimba kabla ya kiungo cha pini kufunguliwa kabisa kutoka kwenye kiungo cha sanduku ili kuzuia kuteleza na kuanguka bila malipo. Usinyanyue kamba ya kuchimba kabla taya ya juu haijatoa kifaa cha kuchimba ili kuepuka kutoa sehemu inayoelea ya kichwa cha koleo au kusababisha uharibifu usio wa lazima kutokana na kifaa cha kuchimba kuanguka.

10

Tumia vali ya hewa ya njia mbili ya silinda ya kubana kwenye nafasi iliyo kinyume na nafasi ya kufanya kazi, ili taya ya chini irudi kwenye nafasi ya upande wowote na iendane na ufunguzi.

11

Tumia vali ya hewa ya pande mbili ya silinda ya kuhamisha ili kusogeza koleo vizuri kutoka kwenye kichwa cha kisima.

12

Baada ya kukamilisha operesheni nzima ya kukwamisha au kukwamisha, weka vali zote za majimaji na hewa katika nafasi ya upande wowote, geuza vali ya njia moja katika nafasi iliyofungwa, na usimamishe pampu. Funga vali ya hewa kutoka kwenye kifaa cha kuchimba visima kwa ukali ili kukata saketi ya hewa.

13

Wakati wa usafirishaji, funga vizuri viungo vya majimaji na njia za hewa ili kuzuia uchafuzi kuingia kwenye mabomba.

14

Nafasi za vipini vya kuweka nafasi kwa taya za juu na za chini huamuliwa na mahitaji ya urembo au kuvunjika. Hata hivyo, wakati wa kubadilisha nafasi, nafasi zote za kichwa cha koleo lazima zilingane kabla ya operesheni; la sivyo, utaratibu wa kuweka upya utashindwa.

Matengenezo ya Koleo za Nguvu za Majimaji

01

Anzisha mfumo wa uwajibikaji baada ya majukumu.

02

Safisha au badilisha kipengele cha kichujio cha kichujio cha mfumo wa majimaji kwa wakati unaofaa kulingana na hali ya matumizi ili kuzuia kuziba kwa uchafu, ambao unaweza kuathiri uendeshaji wa kawaida.

03

Baada ya koleo mpya kutumika, badilisha mafuta ya majimaji (au yaache yatulie na ubadilishe) ndani ya mwezi mmoja, kisha badilisha mafuta ya majimaji kila baada ya miezi sita. Wakati wa operesheni, kiwango cha mafuta kwenye tanki hakitakuwa chini ya kikomo cha chini cha kiashiria cha kiwango cha mafuta; ikiwa ni cha chini, kijaze mara moja. Unapoongeza mafuta kwenye tanki, epuka kuchanganya na uchafu mwingine.

04

Suuza kichwa cha koleo kwa maji safi baada ya kila operesheni ya kukwangua, kikaushe kwa hewa iliyoshinikizwa wakati wa kiangazi, na kwa mvuke wakati wa baridi. Baada ya kusafisha sahani za njia panda na roli, paka safu nyembamba ya grisi. Hakikisha sahani za njia panda ni safi na roli na pini huzunguka kwa urahisi.

05

Mahitaji ya matengenezo ya fani za mfumo wa usafirishaji ni sawa na yale ya makazi ya fani ya compressor ya hewa.

06

Baada ya kila operesheni ya kukwangua au kukwangua, safisha silinda ya kuhamisha na silinda ya kubana kwa maji safi, futa fimbo za pistoni zikauke kwa uzi wa pamba na paka safu nyembamba ya grisi, na urudishe sehemu zilizopanuliwa kabisa kwenye mapipa ya silinda.

Tahadhari za Matumizi ya Koleo za Nguvu za Majimaji

01

Ili kuhakikisha utendaji kazi wa kawaida wa vipengele vya majimaji, lazima uhakikishe kuwa mafuta ya majimaji ni "safi". Safisha na kagua kipengele cha kichujio cha shinikizo la juu kila wiki. Unapoongeza mafuta kwenye tanki, epuka kuchanganya na uchafu mwingine.

02

Paka grisi kwa ajili ya matengenezo kabla ya kila operesheni ya kukwangua.

03

Baada ya kila operesheni ya kujikwaa au kujikwaa, suuza kwa maji safi, kausha kwa hewa iliyoshinikizwa, paka grisi kwenye sahani za njia panda, roli, na fimbo za pistoni za silinda mbili kwa ajili ya kuzuia kutu, na urudishe kabisa sehemu zilizopanuliwa za silinda kwenye mapipa ya silinda.

04

Kabla ya kujipodoa au kuvunjika, angalia kama fremu ya mlango imefungwa vizuri; vinginevyo, inaweza kusababisha mabadiliko ya makazi na kuharibu koleo kwa urahisi.

05

Wakati wa shughuli za urembo au uvunjaji, sogeza polepole mpini wa vali ya kudhibiti mwelekeo wa mwongozo. Ni baada tu ya kamba ya bomba kufungwa kikamilifu na kwa uhakika ndipo uboreshaji au uvunjaji unaweza kufanywa.

06

Wakati wa kubadilisha sehemu kama vile sahani za taya na viziba, koleo za umeme lazima ziondolewe kutoka kwenye kichwa cha kisima na kitengo cha umeme cha majimaji lazima kizimwe ili kuzuia ajali.

07

Bandika kiungo kwa gia ya juu. Koleo zinapoacha kuzunguka baada ya mapambo, rekebisha shinikizo la vali ya kupunguza shinikizo la tanki. (Kumbuka: Usirekebishe shinikizo kamwe kwa gia ya chini, kwani torque katika gia ya chini ni kubwa sana na itaharibu kiungo cha bomba la kuchimba visima.)

08

Badilisha grisi ya molybdenum disulfidi kwenye sanduku la gia la sayari mara moja kwa mwaka (grisi hairuhusiwi).

09

Chagua vigae vya ubora wa juu ili kuhakikisha ufanisi wa kazi ulioboreshwa. Matumizi ya muda mrefu ya vigae vya lifti vya Aina ya B yanaweza kuharibu mianya ya vigae kwenye taya, na kusababisha vigae kuanguka kwenye kichwa cha kisima.

Mawasiliano:Jessie Zhou

Simu/Whatsapp:+0086-18109206861
Barua pepe:energy@landrilltools.com